5月22日晚，小米轿车旗下的首款SUV车型小米YU7首发露脸，新车是小米轿车的第二台车型，这次仅仅实车露脸，估计上市时刻为7月份。

  外形方面，小米YU7的前脸基本上沿用了小米SU7的规划言语，格栅选用了封闭式规划，风格比较圆润；大灯组选用了熏黑处理，细节方面和小米SU7略有不同，灯组上半部分选用了镂空处理，内部规划有风道，能够下降风阻，进步空气动力学体现。

  下围住部分选用了三段式规划，两侧翼子板方位规划有笔直布局的三角形导流槽，底部则是立体感十足的梯形进气口，内部使用了横幅式结构能够进行装修，有着必定的力气感，一起也凸显了运动气味。

  旁边面造型方面，车顶选用了小溜背造型，线条感归于比较圆润的类型，一起也有着比较强的姿势感；腰线选用了分段式规划，装点出了车身旁边面的层次感；前翼子板方位规划有导流槽，能够进一步提高空气动力学体现；门把手选用的是隐藏式规划，和小米SU7的内凹式规划有显着不同；轮眉和侧裙部分规划有粗大健壮的黑色饰板，凸显了力气感，也带来了必定的跨界气味；轮毂选用的是五辐式造型，风格比较简练，调配大尺度刹车盘逐步增强了运动气味。

  尾部造型方面，车顶配备有镂空的小尺度扰流板，熏黑的尾灯组选用了贯穿式规划，造型和小米SU7基本上保持一致，但内部结构略有不同；灯组上方规划有小鸭尾，调配尾门上拱起的筋线装点出了车尾的层次感；下围住部分配备有和小米SU7类似的扩散器，归于比较夸大的类型。

  内饰方面的变化比较大，选用了小米天边屏全景显现（Xiaomi HyperVision），在挡风玻璃底部加入了贯穿式的投影，能够统筹仪表盘和HUD的效果，能够自定义显现内容，包含能耗、时速、气候以及音乐信息等等。悬浮式中控屏和三幅式多功用方向盘都没有缺席，操作台部分规划有双手机无线充电面板以及杯架，下方还有尺度比较大的储物槽。

  装备方面，前排晋级到了双零重力座椅，支撑一键123度躺倒，通风、加热和按摩功用都没有缺席，后排座椅靠背相同支撑电动视点调理功用，后排座椅下方还加入了储物槽。一体式激光雷达这次成了全系标配，全系都有高阶辅佐驾驭，调配4D毫米波雷达，在雨雾气候能够在必定程度上完结更强的感知才能，全体辅佐驾驭方面的体现值得等待。

  动力方面，小米YU7供给后驱版以及四驱版可选，后驱版搭载的是上限功率235kW的电动机，四驱版有归纳最大功率365kW以及508kW两个版别，后驱版和Pro版搭载的是容量为96.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航分别是835km以及770km，四驱高性能版搭载了容量为101.7kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航760km。

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