在寒冷的冬季，电动车作为不少人的日常通勤工具，解决了从家到公司或者地铁站的最后N公里。然而，在这份便捷背后，一个不容忽视的安全风险隐患——电动车充电问题却时常被忽略。不当的充电习惯悄无声息地威胁着电动车电池的安全与寿命，甚至在某些情况下，引发了严重的火灾事故。

  有统计显示，大多数消费者使用电动车的充电方式有两种：一是“日常满充”，即不论电动车电量剩余多少，用户习惯于每天回家后立即充电；二是“接近没电再充”，即电动车电量将要耗尽时，才对电动车进行充电。那么，这两种充电习惯，哪种对电池的伤害更大呢？

  首先，我们来看看每天一充的情况。如果每天骑行电动车的里程较长，或者电动车电池容量较小，导致电量不足以满足第二天的使用需求，那么每天一充可能是必要的。然而，在电量并未耗尽的情况下频繁充电，会加速电池的充放电循环次数，由此减少电池的常规使用的寿命。此外，当电池的电量仍较为充足时坚持每天充电，还可能会引起电池里面产生积压电压，进一步影响电池性能。

  另一方面，接近没电再充的做法也存在风险。电动车电池最怕的是过度充电和过度放电，而接近没电再充的极限充，属于过度放电的情况。长期如此，电池里面可能会产生结晶，影响电池的充电效率和容量，甚至导致电池硫化，严重损害电池性能。

  因此，我们大家可以看出，无论是每天一充还是极限充，都存在对电池造成了严重的伤害的风险。那么，如何正确充电以延长电池的常规使用的寿命呢？以下是一些实用的建议：

  1、当电池电量低于30%时，应及时进行充电，避免电量过低导致电池过度放电。

  2、充电器跳绿灯后，再多充30分钟左右即可拔掉电源，避免长时间充电造成电池过充。

  5、对于锂电池的使用，要注意控制充电时间，一般不超过6个小时，以防止过热引发火灾。

  正确的充电方式对于延长电动车电池的常规使用的寿命至关重要。我们该根据电动车的真实的情况和电池状态来选择正真适合的充电方式，并遵循科学的充电方法，以确保电动车能够稳定、持久地为咱们提供出行服务。

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