雷克萨斯推出了全新的LX 700h车型，这是雷克萨斯LX系列首款搭载电气化动力系统的车型，该系统由一台3.5升双涡轮增压V6发动机和首款并联混合动力系统组成，配备交流发电机和启动器，即使在混合动力系统出现故障的情况下，也能启动和驾驶车辆。

  虽然雷克萨斯没有公布具体动力数据，但是采用相似3.4升配置的丰田坦途iForce Max可以输出437马力和790牛米的扭矩。随着这款新车的推出，雷克萨斯全系车型都将实现电气化。

  雷克萨斯将可靠性、耐用性和越野性能，视为新型混合动力系统的驱动力，这就是为什么在发动机和变速箱之间配备了带有电动发电机和离合器的并联混合动力系统。假如没有它，集成越野所需的分动箱和全时四轮驱动系统将是一项更复杂的工作。

  即使混合动力系统出现故障，主动高度控制系统、主动牵引力控制软件和低速分动箱仍旧能正常工作，帮助你在越野过程中继续前进。该车重达2780公斤，这在某种程度上预示着混合动力系统比现有LX 600增加了约120公斤的重量，而12伏电池（从发动机舱移至后侧面）配有防水托盘和水传感器，涉水深度可达700mm。

  防水交流逆变器可提供1500瓦或2400瓦的功率（具体取决于地区），通过种种插座提供外部电源。GA-F平台已通过新型横梁进行升级，能承受电动机带来的重量和长度。此外还采用了更耐用的后发动机支架材料，并且调整了备胎架的位置，方便更轻松地维护混合动力电池。雷克萨斯还指出，在转向手感、减振控制、阻尼控制和车轮铰接方面都有所改进。

  全新的Overtrail版配备了专属的亮黑色纺锤形格栅、哑光灰色铝制轮毂及雾灯、车顶行李架、轮毂、轮眉、门把手、后视镜和后保险杠的深色装饰。车身采用Overtrail专属的Moon Desert颜色，车漆选项达到六种。车内则采用“Overtrail单色”配色方案，采用独特的装饰元素和黑胡桃木色装饰。

  最大的变化在车身之下，Overtrail版在标准中央差速锁的基础上增加了前后差速锁，并且配备了专门开发的265/70R18全地形轮胎（LX系列首款）。同时，还开发了265/65R18轮胎，在保持良好越野性能的同时降低比泥地专用轮胎更多的路噪。

  新款“refresh seats”提供了五种按摩设置和不同强度等级的选择。此外还配备了最新的雷克萨斯安全系统+套件。目前还没有价格这一块的消息。