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  电动车给出行带来方便，以前对电动车的监管，主要是严查违规车与违规的上路行为，进入2024年，重点对电动车安全来管理，特别是解决电动车起火问题，从10月15日起，锂电池、充电器的最严监管要来了，车主们要注意！

  7月2日，国家市场监管总局发布了《关于对电瓶车用锂离子蓄电池、充电器实施强制性产品认证管理的公告》。

  在通告中明确，电瓶车锂电池和充电器将会实施强制性认证，也就是我们常说的3C认证，并且明确从10月15日起开始接受认证。

  这也就从另一方面代表着，以后使用的电动车需要满足电气安全、机械安全、环境安全、耐热阻燃、互认协同充电等要求。

  另外还明确了锂电池，要明确标注使用年数的限制，要具有永久性的唯一编号，同时禁止废旧电池的梯次利用，而且从2025年11月1日起，电动车的锂电池与充电器必须要经过3C认证，不然不允许生产与销售。

  对电动车安全管理，管理部门已经找到了问题的根源，那就是电动车锂电池与充电器，特别是劣质锂电池的再次使用，成为电动车起火的重要原因。

  通过加强对锂电池的管理，特别是2024年11月1日起，锂电池新国标标准也将会正式实施，同时从10月15日起开始接受3C认证，以后用户购买电池的时候肯定要认准新国标标准，并且要选择经过强制性认证的产品，这样就可以保障锂电池的使用安全。

  加强锂电池与充电器的管理，从根本上解决电池的安全问题，能够解决电动车起火问题，不过除了锂电池与充电器加强管理以外，车主还必须要格外注意这2点。

  放宽新国标电动车的限制，特别是放宽重量限制与速度限制，一方面提高老百姓出行效率，另一方面可选择大容量的铅酸电池，这能够大大减少电动车改装行为，也可以有明显效果地的解决电动车起火问题。

  另外需要放宽电摩的限制，允许电动摩托车上路行驶，没有驾照的车主可以再一次进行选择电瓶车，有驾照想要高效率出行的用户都能够选择电动摩托车，同时也加强对电摩的管理，让老百姓多一个选择，同样可以有明显效果地地减少电动车起火事故。

  电动车是非常便民的代步工具，不过最近几年电动车的安全问题越来越严重，管理部门为了加强电动车安全管理，锂电池与充电器的最严监管来了，可以有明显效果地地解决电动车起火事故，另外，除了这2点以外，还应该放宽新国标标准的要求，同时解禁电摩的限制，这不仅有利于电动车的发展，而且还能够更好地解决安全问题。

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